Son créateur rêvait de records sur le Grand lac salé de Bonneville aux USA. Aussi construisit-il en 1976 ce long bolide à trois roues dans cette configuration originale pour le moins. Mue par un 4 cylindres automobile largement retravaillé et compressé, la moto s’avéra très rapide dès les premiers essais sur la piste du Chambon. La dernière roue dite « folle » assurait la stabilité de l’engin et réprimait efficacement la tendance rédhibitoire au cabrage. Hélas, le bras oscillant sous-dimensionné se révéla très fragile et se brisa net lors d’un ultime essai en pleine canicule de juillet. La moto déstabilisée partit en « vrille verticale » et se désintégra, le pilote et inventeur Amédée Missouze (oncle du célèbre et regretté Didier) se tua sur le coup. En mémoire à la famille qui a payé un lourd tribut sur l’hôtel de la passion motocycliste, une souscription a été faite par les Amis de la Moto et une copie à l’identique a été réalisée.